学会誌「EICA」

[論文] バイオガス利用によるごみ収集時の二酸化炭素排出量の抑制―軽油トラックおよび天然ガストラックとEV トラックの評価―

内容

廃棄物系バイオマスをメタン発酵する施設の多くが、再生可能エネルギーとして生成バイオガスからの発電を行っているが、一方で廃棄物系バイオマスの収集を軽油トラックに頼っている。本研究では，廃棄物系バイオマスの収集過程も含めたメタン発酵システム全体のCO2排出量を、バイオガスを利用した天然ガス(CNG)トラックや生成電力を利用したEVトラックを用いる場合について計算した。その結果，CNGトラックとEVトラックの走行時のCO2排出量は，軽油トラックに比べてそれぞれ年間10.0，15.3tCO2少なくなったが，バイオガス濃縮充填設備や車両用電池などの機器製造時のCO2排出量を含めると，総排出量では軽油トラックが最も少なくなった。

巻

28巻2/3号2023年

Page

19

題名

バイオガス利用によるごみ収集時の二酸化炭素排出量の抑制<br>―軽油トラックおよび天然ガストラックとEV トラックの評価―

Title

Reduction of Carbon Dioxide Emissions during Garbage Collection using Biogas:<br>Evaluation of Natural Gas Trucks and Electric Trucks

著者

山下温大1)，宗村健太2)，藤原健史1)，哈布尓1)

Authors

Haruto Yamashita 1), Kenta Munemura 2), Takeshi Fujiwara 1), Habuer 1)

著者表記

1)岡山大学環境理工学部環境デザイン工学科
2)高速道路トールテクノロジー(株)

Author attribution

1) Faculty of Environmental Science and Technology, Okayama University
2) Nippon Expressway Toll Technology Co., Ltd.

著者勤務先名

Office name

著者所属名

キーワード

メタン発酵，CO2排出量評価，バイオガスの有効利用，天然ガストラック，EVトラック

Key Words

methane fermentation, evaluation of carbon dioxide, effective use of biogas, CNG truck, EV truck

概要

廃棄物系バイオマスをメタン発酵する施設の多くが、再生可能エネルギーとして生成バイオガスからの発電を行っているが、一方で廃棄物系バイオマスの収集を軽油トラックに頼っている。本研究では，廃棄物系バイオマスの収集過程も含めたメタン発酵システム全体のCO2排出量を、バイオガスを利用した天然ガス(CNG)トラックや生成電力を利用したEVトラックを用いる場合について計算した。その結果，CNGトラックとEVトラックの走行時のCO2排出量は，軽油トラックに比べてそれぞれ年間10.0，15.3tCO2少なくなったが，バイオガス濃縮充填設備や車両用電池などの機器製造時のCO2排出量を含めると，総排出量では軽油トラックが最も少なくなった。

Abstract

Although many of the methane fermentation facilities for waste biomass generate electricity from the produced biogas as a renewable energy, collection of biomass waste often relies on diesel trucks on the other hand. In this study, the CO2 emissions of the entire methane fermentation system, including the biomass waste collection process, were calculated for natural gas trucks using the produced biogas and electric trucks using generated electricity. The finding revealed that, when compared to the diesel trucks, CNG trucks and electric trucks emitted 10.0 and 15.3 tons per year less during driving, respectively. However, when we factored in the CO2 emission from manufacturing additional equipment, such as biogas concentrating and charging facilities, as well as electric batteries for vehicle, we discovered that the total CO2 emissions of diesel trucks were the lowest.